国家郑州经济开发区滨河国际新城潮晟路跨潮河桥施工监(2016-2017)
发布时间：2019.03.29浏览量:-
潮晟路跨潮河桥孔跨布置为90 105 30m =225m，桥型采用独塔斜拉桥，支承体系采用塔梁墩固结体系。斜拉索按双索面布置，每个索面布置两根斜拉索，其中边跨布置6对索，主跨布置9对索，边、主跨索距均为9m，锚固于中纵腹板间钢箱梁横隔板的锚梁结构上。
钢梁为全焊钢箱梁结构的单箱三室截面，，箱梁顶宽32000mm，中线处梁高2500mm，悬臂板长6500mm。
主塔为全焊钢箱塔结构，总高度为56m，外圈圆弧半径为28m，内圈圆弧半径为24m，截面采用变高度箱型截面，呈六边形布置，外翼缘宽4m，圆环外侧腹板1.5m高度范围内等高，然后呈1:4的坡度收窄，截面高2.5～5.5m。
桥梁横断面组成如下3m(人行道) 10.5m(机非混行车道) 0.5m(防撞护栏) 4.0m(中央分隔带) 0.5m(防撞护栏) 10.5m(机非混行车道) 3m(人行道)，桥梁总宽32m。
根据潮晟路跨潮河桥结构特点制定了详细的施工监控方案与细则，采用midas/civil对桥梁施工过程进行了仿真分析，对承台大体积混凝土温度、主塔应力、偏位、拼装方案计算和拼装施工监测、主梁应力和变形进行监测，提供了主梁和桥塔施工立模标高，制定了详细体系转换和调索方案，有效地指导施工单位进行施工，确保了桥梁安全顺利的建设。
