近日，在郑州市城乡建设局组织的郑州彩虹桥旧桥拆除工程施工监测项目的公开招标中，公司所属检测科技公司凭借雄厚的技术实力成功中标。
该拆除项目主桥自西向东第一孔桥跨越郑州铁路北站编组场的上发场咽喉区(7股道)、机务折返段(6股道)，第四孔跨越下到场咽喉区(4股道)。主桥桥面宽：1.5m(人行道) 3.75m(非机动车道) 1.9m(分隔带) 14.5m(机动车道) 1.9m(分隔带) 3.75m(非机动车道) 1.5m(人行道)，全宽28.8m。主桥上弦采用钢管混凝土结构，122m跨钢管直径l.4m，壁厚24mm，62m跨钢管直径0.9m，壁厚16mm，内填充c40 混凝土。下弦采用开口钢箱梁，梁高0.648m，顶宽0.8m，底宽0.56m，内穿钢绞线辅助抗拉，在122m跨还有52根φ30mm的对拉钢筋帮助提高下弦杆承载力。吊杆及腹杆采用φ600×8mm钢管，起到将桥面系传来的荷载传递给上弦杆的作用。横梁采用开口钢箱梁，梁间距5m，横梁梁端截面高0.28m，中间截面高0.6lm，底宽0.75m，顶宽0.8m。桥面板先在横梁间平铺5cm厚29cm宽预制板，后现浇成整体的方式形成0.25～0.285m的整体桥面板。主桥桥墩采用箱型多室空心墩，基础为22根φ1.0m钻孔灌注桩。
该项目的监测内容主要包括：1.应力监测：主拱肋、斜杆、竖杆以及主梁、桥面板等控制断面应力监测，以及涉及施工主体安全的大型临时设施(钢导梁、临时支墩等)的控制断面应力监测;2.线形监测：拱肋、主梁的线形监测，以及涉及施工主体安全的大型临时设施(钢导梁、临时支墩等)变形监测;3.温度监测：主体结构关键断面温度监测，以及大气环境温度监测。
该项目的监测质量标准为符合国家现行规范达到合格标准，并出具满足规范要求的监测报告。该中标项目的施工监测周期为桥梁拆除全过程，工程计划总周期360天。
