省级重点实验室-尊龙ag旗舰厅

河南省固废材料道路工程循环利用重点实验室

实验室现有固定人员38人，其中管理人员2名，中原科技创新领军人才1名，享受政府特殊津贴专家1人，交通运输行业中青年科技创新领军人才1人，学术技术带头人2人，硕士生导师4人，全国公路优秀科技工作者1人，硕士学位以上24人，占总人数77.4%。　　重点实验室始终坚持以行业发展和市场需求为导向，加强行业类交流与协作，开展基础性研究，推动资源共享和协同创新平台开放，实现“产、学、研、用”的有机结合。现拥有各类科研用房

隧道施工运营安全技术工程试验室

“隧道施工运营安全技术河南省工程实验室”以河南省交通规划设计研究院股份有限公司为依托，2017年获得河南省发展和改革委员会批复建设(豫发改高技【2017】1308号)。　　实验室总建筑面积15000平方米。拥有爆破振动仪，高应变监测系统等实验器材。研究人员中高级职称以上6人　　实验室自成立以来，主要针对隧道施工及运营安全技术，结合隧道精细化、智能化、科学化的需求，围绕隧道施工过程中的关键性重难点问题及全过程生命,“隧道施工运营安全技术河南省工程实验室”以河南省交通规划设计研究院股份有限公司为依托，2017年获得河南省发展和改革委员会批复建设(豫发改高技【2017】1308号)。　　实验室总建筑面积15000平方米。拥有爆破振动仪，高应变监测系统等实验器材。研究人员中高级职称以上6人　　实验室自成立以来，主要针对隧道施工及运营安全技术，结合隧道精细化、智能化、科学化的需求，围绕隧道施工过程中的关键性重难点问题及全过程生,,“隧道施工运营安全技术河南省工程实验室”以河南省交通规划设计研究院股份有限公司为依托，2017年获得河南省发展和改革委员会批复建设(豫发改高技【2017】1308号)。　　实验室总建筑面积15000平方米。拥有爆破振动仪，高应变监测系统等实验器材。研究人员中高级职称以上6人　　实验室自成立以来，主要针对隧道施工及运营安全技术，结合隧道精细化、智能化、科学化的需求，围绕隧道施工过程中的关键性重难点问题及全过程生命,“隧道施工运营安全技术河南省工程实验室”以河南省交通规划设计研究院股份有限公司为依托，2017年获得河南省发展和改革委员会批复建设(豫发改高技【2017】1308号)。　　实验室总建筑面积15000平方米。拥有爆破振动仪，高应变监测系统等实验器材。研究人员中高级职称以上6人　　实验室自成立以来，主要针对隧道施工及运营安全技术，结合隧道精细化、智能化、科学化的需求，围绕隧道施工过程中的关键性重难点问题及全过程生,

公路灾害防治技术研究中心

2013年，河南省发展和改革委员会批复设立“公路地质病害防治技术河南省工程实验室” (豫发改高技【2013】996号)，主要依托单位为河南省交通规划设计研究院股份有限公司。　　该实验室主要进行公路路基灾害防治方面的研究，并重点开展以下工作：公路自然(气象、地质、地震等)灾害预测、预报及应急预案技术，公路风险评估技术、公路减灾技术，公路灾害综合治理技术，公路灾害应急保通和救援技术，公路损毁快速修复技术等，为公路,2013年，河南省发展和改革委员会批复设立“公路地质病害防治技术河南省工程实验室” (豫发改高技【2013】996号)，主要依托单位为河南省交通规划设计研究院股份有限公司。　　该实验室主要进行公路路基灾害防治方面的研究，并重点开展以下工作：公路自然(气象、地质、地震等)灾害预测、预报及应急预案技术，公路风险评估技术、公路减灾技术，公路灾害综合治理技术，公路灾害应急保通和救援技术，公路损毁快速修复技术等，为公路,,2013年，河南省发展和改革委员会批复设立“公路地质病害防治技术河南省工程实验室” (豫发改高技【2013】996号)，主要依托单位为河南省交通规划设计研究院股份有限公司。　　该实验室主要进行公路路基灾害防治方面的研究，并重点开展以下工作：公路自然(气象、地质、地震等)灾害预测、预报及应急预案技术，公路风险评估技术、公路减灾技术，公路灾害综合治理技术，公路灾害应急保通和救援技术，公路损毁快速修复技术等，为公路,2013年，河南省发展和改革委员会批复设立“公路地质病害防治技术河南省工程实验室” (豫发改高技【2013】996号)，主要依托单位为河南省交通规划设计研究院股份有限公司。　　该实验室主要进行公路路基灾害防治方面的研究，并重点开展以下工作：公路自然(气象、地质、地震等)灾害预测、预报及应急预案技术，公路风险评估技术、公路减灾技术，公路灾害综合治理技术，公路灾害应急保通和救援技术，公路损毁快速修复技术等，为公路,

省级重点实验室-尊龙ag旗舰厅

科技研发

河南省固废材料道路工程循环利用重点实验室

隧道施工运营安全技术工程试验室

公路灾害防治技术研究中心